咸玉雙

摘　要：噴油泵供油提前角正確與否，對柴油機工作影響很大，通過實例介紹了噴油泵供油提前角的檢查方法和調整方法，以提高噴油泵調試維修質量，提高柴油機功率，降低耗油量。

關鍵詞：噴油泵；供油提前角；檢測；調整

噴油泵供油提前角，是指活塞到達上止點之前，油泵開始供油時起，至活塞運行到上止點為止，這時曲軸轉過的角度，稱為噴油泵的供油提前角。供油提前角隨柴油機型號不同而有所不同，供油提前角過大或過小對柴油機工作都會有影響。供油提前角過大，柴油是在汽缸內空氣溫度和壓力較低的情況下噴入，混合氣形成不好，汽缸內發出有節奏的清脆的“當、當”的金屬敲缸聲，啟動困難，柴油機工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味，低速時容易停車。供油提前角過小，柴油噴入過晚，燃燒過程延續到上止點以后，柴油機啟動困難，柴油機的轉速不能隨著油門加大而提高，機溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。為保證柴油機有良好的經濟性、動力性和啟動性能，必須保證供油提前角在規定的范圍內。

1　噴油泵供油提前角的檢測

1.1溢油法檢測

我們以東方紅-1002型拖拉機為例介紹如下：在檢查供油提前角時，應連接好所有的低壓油管，將噴油泵供油操縱桿放在供油量位置。用手壓泵泵油，直到燃油系統中的空氣完全排出，然后按下列程序進行檢查：①在噴油泵第一缸出油閥緊座上，裝一個定時管。②在風扇皮帶輪附近的螺母上固定一指針，該指針應指向皮帶輪外表面。③減壓、轉動發動機曲軸，直至玻璃管內出現不含氣泡的柴油為止。④搖動玻璃管，以除去上部的一部分柴油，然后緩慢轉動曲軸，同時注意玻璃管內的柴油油位。油位應在一定時間內保持靜止不動，當油位開始上升的瞬間，應立即停止轉動曲軸。此時，在皮帶輪輪緣的外表面上，對著指針處畫出第一個記號（用粉筆或鉛筆）。⑤擰出飛輪殼上的定位螺釘，調頭插入原孔中，直至頂到飛輪。用手壓住定位螺釘繼續轉動曲軸，直到定位螺釘插入飛輪上的孔中為止。此時，再在皮帶輪外緣的表面上對著指針處劃上第二個記號。曲軸的這個位置，正是第一缸活塞壓縮行程的上止點。⑥沿皮帶輪外緣表面測量兩個記號之間的弧長。發動機供油提前角為15°～19°，相當于皮帶輪外緣表面弧長為22.5～28.5mm（10°相當于弧長1.5 mm）。

1.2“截流法”檢測

取下高壓油管及出油閥，出口處接一小杯，慢慢轉動飛輪，則油泵內的油經進油孔從出油閥座流出，當柱塞上移進油孔、回油孔封閉一瞬間而停止漏油時，立即停止轉動飛輪，可確定供油提前角。但必須說明，同一臺機子用截流法檢測供油提前角要比用溢油法增大1°左右。因